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首推“创业型4S店”模式

首推“创业型4S店”模式

2016-11-09 

导言】汽车厂商对于4S店的投资要求降到历史最低。昨日,记者了解到,上汽正在进行新一轮的4S店招商活动,值得注意的是,上汽此次

 导言】汽车厂商对于4S店的投资要求降到历史最低。昨日,记者了解到,上汽正在进行新一轮的4S店招商活动,值得注意的是,上汽此次推出了创业型低成本4S店模式。最低的投入成本仅为60万元。

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    业内认为,无论是汽车企业还是经销商都已意识到,过去十几年持续火爆的汽车行业已经彻底回归理性,曾经高不可攀的汽车4S店已走下神坛,成为越来越多的投资人触手可及的投资产品。

    建4S店仅需60万

    上汽此次经销商招募打出的口号是,“只需100万,圆您4S店创业梦”。在具体的创业型低成本4S店介绍中,有面向年上牌量小于4万辆的市场,以及上牌量小于2万辆的市场,对于上述市场,建4S店的投资分别是100万元和60万元,其中,对投入成本60万元的低成本F2级4S店的展车数量要求仅为3辆,售后工位数为2个。

    据了解,降低4S店投入成本的汽车厂商,上汽并不是第一家,2015年一季度,二线豪华品牌沃尔沃在华发布的新一轮经销商拓展计划显示,未来的加盟经销商按照投资额度进行分级,最低投入为200万-300万元,最高投入为1600万-1800万元,设施面积可压缩至500平方米左右,展位和工位也将精简至1个和2个。与之相对的是,低投入的经销商前五年的年平均销量目标为50辆,而高投入的汽车经销商则被要求达到600辆。

    全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示,虽然自主品牌4S店的投入较低,但一般也得在500万元以上,而任意一家主流合资汽车品牌4S店的成本投入都在千万级别,特别是豪车市场,各品牌都通过店内装饰以及规模来提升自身的综合竞争力。在大家的印象里,200万、100万元的资金量建设4S店简直是天方夜谭。

    市场投资低迷

    对于汽车厂商自降门槛吸引投资者的情况,在汽车专家贾新光看来是因为投资建4S店的回本周期变长,“由于汽车市场增速放缓,各大品牌厂商、经销商都在降价促销,卖车的利润变得很薄”。

    根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据显示,2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆,均创历史新高,但较上年仅分别增长3.3%和4.7%,其中,销量增速是近三年来国内汽车行业的新低。与此同时,中国汽车流通协会日前发布的数据显示,2015年,仅有21.8%的经销商实现盈利,48.5%的经销商实现盈亏平衡,29.7%的经销商处于亏损状态。

 
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